Vanliga fel på tiguan
De flesta VW-specialister uppger att Tiguan sannolikt kommer att behöva byta tändspole var 50 mil vilket verkligen är vanligt. Mer specifikt tenderar spännaren att lossna efter ett tag vilket gör att tidningskedjan tappar. Om du är intresserad av att köpa Tiguan bör du fokusera din uppmärksamhet på de två senaste generationerna eftersom dessa båda är tillräckligt moderna samtidigt som de inte är överdrivet dyra.
På det hela taget kommer den att hålla länge om du underhåller den väl. Han har publicerat innehåll på Bil A2Z ända sedan webbplatsen lanserades våren Den här typen av Skip to content. James stora passion är bilar.
Felsökning av bilar (vanliga problem)
Om du känner att din Tiguan tvekar att accelerera, har problem med att starta, stannar och eventuellt till och med har fel tändning, är det troligen ett av dessa två eller båda problemen. På det hela taget är problemet med klockfjädringen fortfarande till största delen olöst, vilket verkligen är ett problem eftersom det är relaterat till vissa viktiga säkerhetsfunktioner som t. På det hela taget, se till att följa alla VW:s rekommenderade intervaller när det gäller service och inspektion av kedjan, så borde du vara nöjd.
Tiguan är något av ett mer prisvärt alternativ till Audi Q5, vilket innebär att den delar många av sina grundstommar både med Q5 och med Porsche Macan. Tiguan köps av både manliga, kvinnliga, gamla och unga förare vilket innebär att den erbjuder något för alla. Dvs. Dessa tenderar att gå sönder på grund av spröda plastpackningshus som vanligtvis utvecklar läckor efter ett tag. When Good Things Come Together, that’s VW® Tiguan.
Se därför till att ta din Tiguan till en återförsäljare om du upplever något av detta. På det hela taget är Tiguan en någorlunda pålitlig bil två, men den lider av några problem som verkligen är värda att prata om. Mass airflow-sensorn MAF är utformad för att ständigt övervaka mängden syre som kommer in i motorn för att skapa en perfekt balans mellan syre och bränsle. Tiguan kommer med alla nödvändiga minimala säkerhetssystem direkt från fabriken.
Ett av de mest stressande VW-problemen av alla är problemen med rattens klockfjäder som har till uppgift att styra alla styrsystemsrelaterade funktioner som krockkuddar, rattkontroller, adaptiv farthållare och så vidare. Syftet med styrkedjan är att alltid hålla ventilerna i synk med injektorerna, vilket innebär att om de inte är det kommer en hel del motorskador att uppstå. Problemet med vattenpumpen är vanligt förekommande för många VW- och Audi-modeller, men Tiguan verkar lida mer än de flesta VW- och Audi-modeller.
Syftet med vattenpumpen är att recirkulera vatten från kylaren, genom kylsystemet och till motorn för att kyla ner motorn. Tiguan använder vanligtvis en 4-cylindrig motor vilket innebär att den levereras med fyra tändspolar. VW Tiguan kan hålla mer än mil med rätt underhåll som ett minimum. De flesta av dessa kan lösas med rätt underhåll i rätt tid, vilket innebär att de flesta av dem inte direkt beror på tillverkning av låg kvalitet.
Kan inte vara bättre på tiguanen. Men om du vill ha de senaste och bästa mjukvarusystemen för säkerhet måste du betala för dem. Som sådan är det knappast någon som kan hävda att Tiguan inte är en bra bil, men många människor är ändå inte så intresserade av att köpa en bil som Tiguan. Har varit med om skräckexemplar där den är helt slut redan vid mil. De tenderar ibland att misslyckas på en gång vilket innebär att reparationen kan kosta några hundra dollar.
Det är mer eller mindre det allmänna temat för Tiguan eftersom det är mycket beroende av vilka tillval du väljer. VW har till och med utfärdat en återkallelse på grund av detta, men NHTSA uppger att mer än 1,2 miljoner VW-modeller inklusive Tiguan fortfarande lider av dessa problem. Learn More about Tiguan.
Köpråd bilar: Vanliga fel och problem (lista bilmodeller)
Om MAF börjar orsaka problem är det också troligt att det påverkar O2-sensorn, vilket kan leda till att båda sensorerna går sönder. Allra värst är bilar mellan då börjar dom flesta balla ur verkar det som. Timingkedjan är ett väldokumenterat problem med många VW-modeller. När några av dessa går sönder blir motorn trög och relativt ovillig att accelerera, vilket innebär att du bör ta din Tiguan till en återförsäljare omedelbart.
Det finns många Tiguan-exemplar över hela världen med mer än mil på klockan. Detta är bra med tanke på att Tiguan är mycket mer prisvärd än de andra två. Om du inte tar hand om detta problem i rätt tid har det potential att helt förstöra din motor.
DSG skall undvikas helt. Ett av de vanligaste VW Tiguan-problemen är också relaterat till tändspolarna. Visst, vissa modeller upplever problem mer än andra, men i allmänhet är Tiguan pålitlig. Den är starkt beroende av vilka tillval du väljer vilket innebär att en välutrustad Tiguan kan konkurrera med Q5 medan ett exemplar med låg specifikation inte ens kan komma i närheten. VW Tiguan är en av de mest populära nuvarande VW-modellerna vilket innebär att många anser att den är värd det.
Om du tar väl hand om en Tiguan, eller någon annan VW för den delen, kommer du sannolikt att ha glädje av den under lång tid framöver. A Spacious and Sophisticated SUV That Refuses to Sacrifice Style. Enligt vag är det inte ett fel utan dom ska växla hårt. Elegant Exterior & Aerodynamic Design. De flesta VW-specialister uppger att det är mer än troligt att du kommer att gå igenom en eller två vattenpumpar under Tiguanens livstid.
Å andra sidan beror problemet med klockfjädringen nästan helt och hållet på VW:s oförmåga att göra det på rätt sätt, även efter några återkallelser. De vanligaste VW Tiguan-problemen är relaterade till motorns timing, felaktiga MAF- och O2-sensorer, problem med klockfjädrar, problem med vattenpumpen och problem med tändspolarna.